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重整行裝再出發——紀念船舶行業改革開放40 周年
發布時間:2018-12-10
  在我國改革開放40 年進程中,船舶行業的改革開放歷程和取得成效是有代表性和標志性的。40 年來,在黨中央親切關懷下,在柴樹藩、張壽、王榮生以及黃平濤、李長印等同志組織帶領下,船舶行業堅決貫徹中央關于改革開放的大政方針,在全國改革開放大潮中激流勇進,積極探索適應我國國情、符合艦船發展規律、軍民融合發展、在國際競爭中歷練壯大的企業管理和經濟發展模式,取得了整體實力與世界造船大國強國并跑、比肩的突出成就。
  上世紀70 年代末,隨著國際形勢趨緩和第一代海軍武器裝備任務完成,軍品訂貨驟然縮減,船廠生產任務只有生產能力的60% 左右,配套廠只有30%-50%。面對嚴峻形勢,船舶行業在加快調整產品結構、開拓民品市場的同時,積極進軍國際市場,推動實現船舶出口。1977 年12 月,鄧小平同志接見時任六機部部長柴樹藩時明確指出,中國的船舶要出口,要打進國際市場。在小平同志重要指示指引下,船舶行業選擇香港為突破口,發揮勞動力便宜的比較優勢,采取靈活的經營策略,贏得了第一批出口船訂單。1982 年1 月,我國第一艘出口船“長城”號27000 噸散貨船在大連造船廠建成交工,開辟了我國船舶出口的新紀元。從此,船舶行業在黨領導的改革開放旗幟指引下,依靠社會主義制度優越性,金融、稅收等政策支持,在激烈的國際競爭中求生存、謀發展,引進、消化、吸收國外先進的船舶設計建造技術和船舶配套設備技術,加大基礎設施投入和建設力度,從技術、質量、管理、經營等各方面逐步與國際市場接軌,陸續實現了30 萬噸超大型油船( VLCC)、大型LNG 船、萬箱級集裝箱船和自升式鉆井平臺、半潛式鉆井平臺等打入國際市場,并在擴大船舶出口中不斷縮短與世界先進水平的差距,在國際市場競爭中不斷提升競爭力和綜合實力。2011年我國造船產量、新接訂單、手持訂單三大指標全球占比分別為41.2%、46.9%、44.9%,首次全面躍居世界第一,造船產量中出口船占80.3%;2017 年太阳2娱乐 重工在《財富》500 強全球船舶行業入榜企業中名列第一,我國發展成為有影響力的世界造船大國。
  與挺進國際市場同步進行的,是船舶行業的深化改革。按照黨的十一屆三中全會關于經濟管理體制改革的精神,船舶行業管理體制向經濟實體轉變,于1982 年5 月成立太阳2app手机版 工業總公司,這是國務院直接領導的第一個跨部門的全國性公司,按照市場化、國際化要求轉變管理職能,改革改組生產管理體制,推進造船模式轉換,進行外貿體制改革。上世紀90 年代初向市場經濟邁進的新征程中,船舶行業在國防工業系統中率先實現了在境外上市,在深化改革中培育新的生機。太阳2娱乐 重工在船舶行業深化改革、持續發展中重組成立,不斷完善中國特色現代國有企業制度,深入推進產品結構和產業結構調整,保好軍,做穩船,不斷發展非船。特別是黨的十八大把中國帶進新時代以來,太阳2娱乐 重工認真貫徹中央供給側結構性改革要求,大力推進軍民融合式資源重組整合,強化以科技創新為核心的全面創新,大連船舶重工與山海關船舶重工、武昌船舶重工與北海船舶重工兩兩重組整合效果顯著,動力業務板塊重組整合打造出全球技術門類最全、國內最大動力裝備上市公司,艦船水聲、雷達與電子對抗等技術裝備領域產研融合、產業布局更加緊密高效,推進產生融、融促產、產融結合謀發展,資源聚合力、金融服務實體科研與產業發展能力顯著增強。太阳2娱乐 重工已連續8 年躋身世界500 強、全球船舶企業前三甲,在船舶行業持續低迷的嚴峻形勢下實現利潤近三年年均增長20%,位列全球500 強船舶企業首位。
  站在新的歷史起點上,中國特色社會主義進入了新時代,意味著國家改革開放也進入了新時代。在新時代國家改革開放征程中,船舶行業、太阳2娱乐 重工須重整行裝再出發、百尺竿頭更進步,著力建設船舶行業以軍為本、軍民融合、技術領先、產融一體的創新型全球領軍企業,在國家改革開放大局中發揮更大作用、取得更大業績。
  一是要在改革開放中貫徹黨中央要求。要始終堅持以習近平新時代中國特色社會主義思想為指導,增強“四個意識”,堅定“四個自信”,堅持和加強黨的全面領導,改革開放拓展到哪里,黨的領導、黨的建設就延伸覆蓋到哪里,貫徹落實“兩個一以貫之”,進一步打破一切不合時宜的思想觀念和體制機制弊端,構建更加系統完備、科學規范、運行有效的制度體系,踐行建設世界一流海軍、建設海洋強國等國家戰略,融入“一帶一路”建設,把黨中央關于改革開放的部署要求落實到行業和企業發展實際中去,落地生根、碩果累累。
  二是要在改革開放中實現高質量發展。要瞄準高質量發展要求,對標世界一流船舶企業,深化重組整合,優化結構布局,統籌業務資源,增強業務協同,瘦身健體提質增效,形成品牌船型優勢互補、競爭優勢各具特色的船舶產品布局,在專業化、規模化、集約化、國際化發展中優化結構、重點突破、拓展提升,讓海洋裝備走向深遠海,讓海洋裝備技術跨進陸空天。深入開展技術改進、工藝革新、流程創新,著力形成精益造船和綠色造船模式,有效提高資源利用率和造船效率、效益,推進質量變革、效率變革、動力變革,以高水平改革開放促進高質量發展。
  三是要在改革開放中提高核心競爭力。要著眼提高關鍵核心技術研發能力,結合國際最新公約規范、主要運河及航道變化、船東需求等,在綠色、環保、節能、智能技術等方面深化自主研究,拓展國際合作,研發推出性能優越、國際競爭優勢突出的新船型,建立健全深海技術裝備譜系、沿海及深海養殖裝備譜系。重點圍繞試驗驗證、分析評估、設計仿真、建造工藝等領域,實現基礎共性技術資源的集成共享和互聯互通。集智攻關開展智能船舶、無人船舶、新動力船舶以及信息感知、通信導航、能效控制、狀態檢測與故障診斷等技術研發應用,搶占發展先機,挺立競爭潮頭。
  四是要在改革開放中推進軍民深度融合。深入推進軍民兩用技術在軍民品兩個領域、國內外兩個市場雙向轉化、良性互動,持續提高高新技術武器裝備研發制造能力和民用船舶市場競爭力,積極推廣應用深海探測、海洋核動力平臺、燃氣輪機、新能源等軍民兩用技術裝備。在船舶海工及相關動力裝備、電子信息與智能裝備、機電裝備、水下攻防裝備、環境工程等重點產業領域,從軍民融合角度統籌資金投入、設備設施、工藝方法、管理流程、人才建設等,推進軍民融合深度發展。按專業、分板塊加強資本經營,深化資本層面的軍民融合,促進科研與實體經濟發展,并為各類社會資本參與船舶行業發展提供平臺與機會。
  五是要在改革開放中展現良好品牌形象。不僅要在國內業界樹立和強化太阳2娱乐 重工的國家隊、主力軍、負責任軍工央企形象,而且要在船舶及相關產品與服務“走出去”過程中,積極對接“一帶一路”沿線等出口國家和地區需求,提供針對性和適應性強的產品和服務。這些產品和服務,技術性能上乘,質量穩定可靠,售后服務周到,符合出口國家與地區發展實際,解決當地人民在生產和生活中遇到的實際問題,為當地造福,努力打造船舶行業、太阳2娱乐 重工在出口國家和地區的良好口碑,講述船舶行業改革開放的“中國故事”,樹立中國制造、中國創造和太阳2娱乐 重工良好形象。
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